被譽(yù)為“新世界七大奇跡”之首的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱大興機(jī)場(chǎng)）于昨日（9月25日）舉行了投運(yùn)儀式，這是民航史上一個(gè)值得永遠(yuǎn)銘記的日子,。在經(jīng)歷7次綜合模擬演練、3場(chǎng)驗(yàn)證試飛之后,，大興機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)營(yíng),，迎來(lái)它“鳳凰展翅”的高光時(shí)刻。

  大興機(jī)場(chǎng)是一座總投資額高達(dá)800億元人民幣,、未來(lái)年客流吞吐量可達(dá)1億人次,、飛機(jī)起降量80萬(wàn)架次的巨型機(jī)場(chǎng)。開航后,，大興機(jī)場(chǎng)與首都機(jī)場(chǎng)將逐步發(fā)展成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的“雙樞紐”,。

  從2015年9月開工建設(shè)到2019年8月30日完成行業(yè)驗(yàn)收總驗(yàn)和使用許可終審，大興機(jī)場(chǎng),，這一世界建設(shè)規(guī)模最大的機(jī)場(chǎng)僅耗時(shí)四年半,，創(chuàng)造出了令人驚嘆的“中國(guó)速度”和“中國(guó)奇跡”。

  一 項(xiàng)目概況

  （一）場(chǎng)址位置

  北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)距離天安門直線距離約46公里,，距離黨中央確立的兩個(gè)“國(guó)家大事,、千年大計(jì)”戰(zhàn)略性項(xiàng)目：北京行政副中心54公里、河北雄安新區(qū)55公里,，處于兩者連線的中心,；距首都機(jī)場(chǎng)67公里，距天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)85公里,，距石家莊正定機(jī)場(chǎng)197公里,。

  （二）功能定位北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)功能定位為“大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)”，未來(lái)將與首都機(jī)場(chǎng)相對(duì)獨(dú)立運(yùn)營(yíng),，共同承擔(dān)京津冀地區(qū)國(guó)際國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù),，形成適度競(jìng)爭(zhēng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的格局,，逐步發(fā)展成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的“雙樞紐”。“雙樞紐”將可架起更便捷的“空中絲綢之路”,，更好的服務(wù)“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略,，助力國(guó)家對(duì)外開放，計(jì)劃2019年6月30日前竣工驗(yàn)收并于2019年9月30日前投入運(yùn)營(yíng),。

  （三）總體規(guī)劃北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)地跨京冀兩地,，其中北京市占地60%，河北省占地40%,。大興機(jī)場(chǎng)規(guī)劃適度超前,，兼顧當(dāng)前與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。遠(yuǎn)期規(guī)劃占地45平方公里（約6.8萬(wàn)畝）,，通過軍民航融合發(fā)展,，6條民航跑道和1條軍航跑道共同實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量1億人次、飛機(jī)起降88萬(wàn)架次的規(guī)劃目標(biāo),。本著控制投資,、集約節(jié)約原則，本期占地27平方公里（約4萬(wàn)畝）,，按照年旅客吞吐量7200萬(wàn)人次,、飛機(jī)起降62萬(wàn)架次目標(biāo)設(shè)計(jì)，建設(shè)70萬(wàn)平方米的航站樓,，“三縱一橫”4條跑道,。此條側(cè)向跑道，原本是正東正西,，為避免對(duì)廊坊市主城區(qū)噪聲影響,，側(cè)向跑道向南偏轉(zhuǎn)20度，飛機(jī)噪聲可避開廊坊主城區(qū)等人口聚集區(qū),，具有較好的環(huán)境效益,。


  圖1 大興機(jī)場(chǎng)本期建設(shè)

  （四）綜合交通規(guī)劃大興機(jī)場(chǎng)作為京津冀協(xié)同發(fā)展中交通先行,、民航率先突破的標(biāo)志性工程。它不僅從空中構(gòu)建世界級(jí)航線網(wǎng)路,，地面還融合高鐵,、城鐵、城市軌道,、高速公路等多種交通形式,，構(gòu)成“五縱兩橫”為骨干的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。機(jī)場(chǎng)軌道專線可直達(dá)北京市中心區(qū)域并與城市軌道網(wǎng)絡(luò)多點(diǎn)銜接,，實(shí)現(xiàn)“一次換乘,、一小時(shí)通達(dá)、一站式服務(wù)”；高速公路,、城際鐵路可在2小時(shí)以內(nèi)實(shí)現(xiàn)與周邊主要城市的連接,。


  圖2 綜合交通規(guī)劃

  二 綠色機(jī)場(chǎng)頂層設(shè)計(jì)

  北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)全面貫徹落實(shí)新發(fā)展理念,，在建設(shè)之初就將綠色建設(shè)作為實(shí)現(xiàn)“引領(lǐng)世界機(jī)場(chǎng)建設(shè)、打造全球空港標(biāo)桿”的重要手段之一,，通過“綠色規(guī)劃,、綠色設(shè)計(jì)、綠色施工”及“理念創(chuàng)新,、科技創(chuàng)新,、管理創(chuàng)新”確保綠色理念從選址、規(guī)劃設(shè)計(jì),、招標(biāo)采購(gòu),、施工管理到運(yùn)行維護(hù)等全壽命期，在機(jī)場(chǎng)各功能區(qū)及全部建設(shè)項(xiàng)目的全方位貫徹,。大興機(jī)場(chǎng)成立了綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組與工作組,，明確了“低碳機(jī)場(chǎng)先行者、綠色建筑實(shí)踐者,、高效運(yùn)營(yíng)引領(lǐng)者,、人性化服務(wù)標(biāo)桿機(jī)場(chǎng)、環(huán)境友好型示范機(jī)場(chǎng)”等五大綠色建設(shè)目標(biāo),，開展了綠色建設(shè)頂層設(shè)計(jì)并且正式印發(fā)了《北京新機(jī)場(chǎng)綠色建設(shè)綱要》,、《北京新機(jī)場(chǎng)綠色建設(shè)框架體系》、《北京新機(jī)場(chǎng)綠色建設(shè)指標(biāo)體系》等系列指導(dǎo)性文件,。其中,，《北京新機(jī)場(chǎng)綠色建設(shè)指標(biāo)體系》在對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)上，還從“資源節(jié)約,、環(huán)境友好,、高效運(yùn)行、人性化服務(wù)”4個(gè)方面提出了54項(xiàng)綠色建設(shè)指標(biāo),，其中21項(xiàng)達(dá)到國(guó)內(nèi)或國(guó)際先進(jìn)水平,。


  圖3 大興機(jī)場(chǎng)綠色建設(shè)指標(biāo)體系框架

  為確保綠色建設(shè)指標(biāo)的落地與工程建設(shè)基本程序相融合,，建立了一套“指導(dǎo)-復(fù)核-優(yōu)化-確認(rèn)”的綠色建設(shè)實(shí)施程序，推進(jìn)綠色理念在機(jī)場(chǎng)全壽命期中的全面貫徹,。


  圖4 大興機(jī)場(chǎng)綠色建設(shè)實(shí)施程序

  三 典型的綠色措施

  北京大興機(jī)場(chǎng)全心全力筑建精品工程、樣板工程,、平安工程和廉潔工程,，努力打造平安機(jī)場(chǎng),、綠色機(jī)場(chǎng),、智慧機(jī)場(chǎng)、人文機(jī)場(chǎng),，深入剖析“四個(gè)工程”和“四個(gè)機(jī)場(chǎng)”核心內(nèi)涵并制定關(guān)鍵性指標(biāo),，并扎實(shí)落實(shí)于工程建設(shè)中，高效利用各種能源（包括可再生能源）,、水資源,、土地資源等，建設(shè)海綿機(jī)場(chǎng),、低碳節(jié)能環(huán)保機(jī)場(chǎng),。在全場(chǎng)綠色規(guī)劃設(shè)計(jì)、綠色建造,、綠色施工過程中,，已逐漸形成了一批具有綠色亮點(diǎn)、科技創(chuàng)新的綠色示范工程,，未來(lái)仍將持續(xù)不斷深入進(jìn)行,。典型的綠色措施目前已形成一系列國(guó)際一流世界領(lǐng)先的綠色亮點(diǎn)，主要包括：

  （一）創(chuàng)新型跑道構(gòu)型充分利用空地一體化運(yùn)行仿真技術(shù),，從空域,、地面、環(huán)境影響,、運(yùn)行效率等方面綜合比選,、優(yōu)化設(shè)計(jì)，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)帶有側(cè)向跑道的全向跑道構(gòu)型,，航站區(qū)位于中央?yún)^(qū)域,，從運(yùn)行仿真結(jié)果來(lái)看：地面和空中銜接順暢、運(yùn)行高效,，運(yùn)行效率達(dá)到世界先進(jìn)水平,。


  圖5 大興機(jī)場(chǎng)噪聲影響示意圖施程序

  大興機(jī)場(chǎng)側(cè)向跑道可避開北面禁區(qū)及減少飛機(jī)為躲避首都機(jī)場(chǎng)航線而產(chǎn)生的繞行,；向南偏轉(zhuǎn)20度，飛機(jī)噪聲可避開廊坊主城區(qū)等人口聚集區(qū),?？偟膩?lái)看,，大興機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局方案高效、節(jié)能,、環(huán)保,。

  （二）代表新世紀(jì)、新水平的綠色航站樓大興機(jī)場(chǎng)航站樓采用五指廊放射構(gòu)型,，陸側(cè)的綜合服務(wù)樓形同航站樓的第六條指廊,，與航站樓共同形成了一個(gè)形態(tài)完整、特征鮮明的總體構(gòu)型,。大興機(jī)場(chǎng)航站樓在旅客步行距離,、首件行李到達(dá)時(shí)間、四項(xiàng)主要中轉(zhuǎn)時(shí)間,、節(jié)能環(huán)保,、無(wú)縫銜接的綜合交通樞紐等方面樹立了全新標(biāo)桿。

  1.高度整合的交通樞紐建筑綜合體,，多項(xiàng)指標(biāo)在國(guó)內(nèi)首屈一指,。旅客從航站樓中心到最遠(yuǎn)端登機(jī)口步行距離不超過600米，步行時(shí)間僅需不到8分鐘,。


  圖6 旅客步行距離

  2.高效的行李傳輸系統(tǒng)：采用創(chuàng)新式設(shè)計(jì),，進(jìn)港行李平均運(yùn)送距離為550 米,，首件進(jìn)港行李可在13 分鐘內(nèi)到達(dá)，避免旅客長(zhǎng)時(shí)間等待,。


  圖7 行李傳輸系統(tǒng)

  3.全球首創(chuàng)雙層出發(fā),，每層車道邊銜接航站樓不同的功能分區(qū),，有效保障不同類型的旅客快捷出港。


  圖8 航站樓雙層出發(fā)車道邊

  4.分布于指廊端頭節(jié)點(diǎn)的五個(gè)庭院（中國(guó)園、瓷園,、田園,、絲園、茶園）,，使室內(nèi)外空間相互融合,，在節(jié)省建筑面積的同時(shí)創(chuàng)造室外候機(jī)感受，并且營(yíng)造出極具中國(guó)傳統(tǒng)文化內(nèi)涵的花園空間,。

  5.無(wú)縫銜接的綜合交通樞紐高鐵,、城際,、快軌等多種軌道交通南北穿越航站樓，在航站樓下設(shè)站,，其中京雄城際,、大興機(jī)場(chǎng)快線、廊涿城際本期與航站樓同步投入使用,，形成了高效便捷的綜合交通樞紐,，旅客可以通過站廳內(nèi)的大容量扶梯直接提升至航站樓的出港大廳，航空旅客與其他交通工具換乘區(qū)域控制在約500米寬,，100米進(jìn)深的范圍內(nèi),，實(shí)現(xiàn)了“無(wú)縫銜接,?！?br />

  圖9 綜合交通樞紐體系

  6.綠色,、節(jié)能建筑典范按照國(guó)家新的《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50378-2014）、《公共建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)》的最高要求進(jìn)行設(shè)計(jì),，通過綜合采用各類創(chuàng)新型舉措,，大興機(jī)場(chǎng)航站樓是國(guó)內(nèi)單體體量最大的綠色建筑三星級(jí)項(xiàng)目，同時(shí)也是全國(guó)首個(gè)通過節(jié)能建筑三A級(jí)評(píng)審的項(xiàng)目,。


  圖10 綠色,、節(jié)能的新型航站樓

  （三）創(chuàng)新型的能源解決方案以環(huán)保,、經(jīng)濟(jì)為考核目標(biāo)，技術(shù)安全為適用前提,，盡可能選用清潔能源,，努力提高可再生能源比例。通過建設(shè)地源熱泵,、太陽(yáng)能光伏,、太陽(yáng)能熱水三大可再生能源系統(tǒng)，以高效利用可再生能源,，低限度地影響環(huán)境的方式,，實(shí)現(xiàn)大興機(jī)場(chǎng)可再生能源利用比例實(shí)際可超過10%，超額完成國(guó)家發(fā)改委節(jié)能評(píng)估批復(fù)要求的既定目標(biāo),。

  創(chuàng)新型能源主要包括：

  1.地源熱泵：經(jīng)研究,，創(chuàng)新型的提出了耦合式地源熱泵系統(tǒng)方案，以蓄滯洪區(qū)作為地埋孔區(qū)域（布孔數(shù)量約為10493個(gè)）,，通過耦合設(shè)計(jì),，實(shí)現(xiàn)地源熱泵與集中鍋爐房,、鍋爐余熱回收系統(tǒng)、常規(guī)電制冷,、冰蓄冷等的有機(jī)結(jié)合,，形成穩(wěn)定可靠的復(fù)合式系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)年減排1.81萬(wàn)噸標(biāo)煤,，實(shí)現(xiàn)大興機(jī)場(chǎng)可再生能源利用比例10%,。

  2.太陽(yáng)能光伏發(fā)電：貨運(yùn)站、停車樓等屋頂,、側(cè)向跑道等,，總裝機(jī)容量不低于10MW。

  3.太陽(yáng)能熱水：航食生產(chǎn)用水預(yù)熱,，工作區(qū),、飛行區(qū)生活用水等廣泛使用。

  4.充電樁建設(shè)：在滿足國(guó)家,、北京市關(guān)于充電樁配置基礎(chǔ)上,，北京大興機(jī)場(chǎng)提出：確保場(chǎng)內(nèi)通用車輛清潔能源車使用率100%，新增特種車輛原則上使用率100%（不具備滿足性能需求或沒有合適新能源產(chǎn)品的車輛除外）,。初步預(yù)測(cè),，2019年建成投入運(yùn)營(yíng)后，空側(cè)清潔能源車總體比例將達(dá)66%以上,，每年度可減少11610噸二氧化碳排放,，相當(dāng)于77平方公里的森林每年吸收的二氧化碳量。

  5.海綿機(jī)場(chǎng)：對(duì)全場(chǎng)水資源收集,、處理,、回用等統(tǒng)一規(guī)劃，構(gòu)建高效合理的復(fù)合生態(tài)水系統(tǒng),，通過“滲,，滯，蓄,，凈,，用，排”可實(shí)現(xiàn)海綿機(jī)場(chǎng)建設(shè)目標(biāo)：（1）年徑流總量控制率85%,，外排流量不超過30立方米/秒,；（2）雨水收集率100%，全場(chǎng)設(shè)置總?cè)莘e280萬(wàn)立方米的調(diào)蓄水池,；雨污分流100%,；污水處理率100%；中水充分回用,，替代市政用水,，全場(chǎng)非傳統(tǒng)水源利用率 30%,。

  （四）內(nèi)部建筑全面深綠化大興機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)首個(gè)通過頂層設(shè)計(jì)、全過程研究實(shí)現(xiàn)內(nèi)部建筑全面深綠的機(jī)場(chǎng),。大興機(jī)場(chǎng)全場(chǎng)100%為綠色建筑,，其中70%以上的建筑可達(dá)到三星級(jí)綠色建筑，二星級(jí)及以上不低于90%,，一星級(jí)100%進(jìn)行要求,。

  四 綠色文明施工

  為認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家、北京市,、河北省關(guān)于大氣污染防治工作要求,，堅(jiān)決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，大興機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部成立了施工揚(yáng)塵治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，明確職責(zé)分工及主要任務(wù),；制定并嚴(yán)格落實(shí)施工揚(yáng)塵治理工作管理方案，組織施工總承包單位編制實(shí)施方案,，報(bào)北京市住建,、環(huán)保部門備案管理。按照環(huán)評(píng)批復(fù)要求,，組織環(huán)境監(jiān)理單位進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)并開展常態(tài)化巡視，建立揚(yáng)塵治理視頻在線監(jiān)控系統(tǒng),，建立環(huán)境保護(hù)月度講評(píng)會(huì)制度,，定期報(bào)送揚(yáng)塵治理信息專報(bào)。

  為提升大興機(jī)場(chǎng)綠色施工水平,，指揮部還參與并編制了《民用機(jī)場(chǎng)綠色施工指南》（AC-158-CA-2017-02）,，制定和發(fā)布了大興機(jī)場(chǎng)的《綠色施工指南》，組織施工單位,、監(jiān)理單位,、設(shè)計(jì)單位、勘察單位,、環(huán)境檢測(cè)單位,、水土保持監(jiān)測(cè)單位等參建單位及第三方咨詢單位共同開展綠色施工。在建設(shè)過程中,，航站區(qū)工程在全國(guó)首次引入集霧炮降塵,、水槍消防、強(qiáng)力清掃于一體的多功能霧炮車,，同時(shí)引入抑塵劑,、車輛自動(dòng)沖洗等新型技術(shù)或設(shè)備。各項(xiàng)揚(yáng)塵治理措施基本落實(shí)到位,，整治效果顯著,。

  通過采取綜合措施,，場(chǎng)內(nèi)多個(gè)標(biāo)段先后獲評(píng)為“北京市綠色安全樣板工地”、“住建部綠色施工科技示范工程”,、“全國(guó)建筑業(yè)綠色施工示范工程”,、“國(guó)家AAA級(jí)安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地”。大興機(jī)場(chǎng)施工工地多次在獲得各類“綠色文明施工” 稱號(hào)并獲得通報(bào)表?yè)P(yáng),。