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用設(shè)計守護安全,!揭秘??诿捞m國際機場T2航站樓如何抵御超級臺風“摩羯”
時間:2024-09-30 09:30:39 作者:GBWindows 來源:原創(chuàng)文章 閱讀:572內(nèi)容摘要:2024年9月6日,超強臺風“摩羯”在海南省文昌市沿海地區(qū)登陸,,成為新中國成立以來登陸我國的最強秋臺風,。無論是破壞力還是造成的經(jīng)濟損失,“摩羯”均遠超2014年同樣在文昌市登陸的超強臺風“威馬遜”,。2020年8月,,由北京市建筑設(shè)計研究院股份有限公司設(shè)計的海口美蘭國際機場T2航站樓......2024年9月6日,,超強臺風“摩羯”在海南省文昌市沿海地區(qū)登陸,成為新中國成立以來登陸我國的最強秋臺風,。無論是破壞力還是造成的經(jīng)濟損失,,“摩羯”均遠超2014年同樣在文昌市登陸的超強臺風“威馬遜”。
2020年8月,,由北京市建筑設(shè)計研究院股份有限公司設(shè)計的海口美蘭國際機場T2航站樓順利通過竣工驗收,,并于2021年12月正式投入運營(點擊了解項目詳情)。這次臺風是??诿捞m國際機場T2航站樓經(jīng)歷的第一次來自大自然的考驗,。面對考驗,機場航站樓交出了一份滿分答卷,!
??诿捞m國際機場T2航站樓
“摩羯”登陸海口的風速是52m/s,,達到16級臺風標準,。氣象部門報道的登陸風速是2分鐘平均風速,轉(zhuǎn)換成建筑設(shè)計考慮的10分鐘平均風速,,需要除以1.16的轉(zhuǎn)換系數(shù),,即風速為44.83m/s,。按荷載規(guī)范,50年一遇的基本風壓為0.75kpa,,100年一遇的基本風壓為0.9kpa,,對應(yīng)的平均風速分別為34.64m/s和37.95m/s。由此可見,,這次臺風的威力已超過百年一遇,。
臺風登陸,首當其沖的就是航站樓的外圍護系統(tǒng),。
機場屋面主系統(tǒng)采用了420型咬合的高肋鋼板金屬屋面,,是完成航站樓建筑封閉、防水,、保溫,、隔聲的主要系統(tǒng)。420型咬合金屬面板上設(shè)一層金屬裝飾屋面,,保證航站樓造型和外觀的完整性,,同時起到通風屋面和隔熱的作用。金屬裝飾層通過夾具夾在420型咬合金屬屋面板的板肋上,,不穿透金屬屋面,,減少漏水隱患,同時增強了屋面系統(tǒng)的整體抗風性能,。
建筑幕墻主要分為兩個系統(tǒng),,主體采用了豎龍骨支撐的框架幕墻,在內(nèi)庭院處等采用了單向索幕墻,,標準分隔為1.8米寬,、4米高。幕墻體系為室內(nèi)提供了安全的空間,、良好的采光和通透的建筑效果,。
中央商業(yè)街實景(臺風“摩羯”過后)
屋面系統(tǒng)分類示意圖
屋面系統(tǒng)構(gòu)造層次示意
航站樓屋面系統(tǒng)是按照100年重現(xiàn)期的風荷載取值,幕墻系統(tǒng)是按照50年重現(xiàn)期的的風荷載取值,。
在進行屋面的抗風揭設(shè)計時,,除嚴格遵守設(shè)計規(guī)范外,也結(jié)合??谧鳛閺婏L區(qū)的地域特點,,增加了一定的設(shè)計冗余。采用了抗風能力更強的高肋鋼屋面板,,且在風荷載敏感區(qū)域通過加密次檁,、在屋面板板肋上固定抗風夾具等構(gòu)造措施確保系統(tǒng)安全。屋面抗風揭實驗的最大風荷載值為-9828Pa,,也為屋面系統(tǒng)的安全使用提供了保障,。
屋面實體抗風掲實驗
幕墻及屋面天窗實體實驗測試
然而,,相比實驗室穩(wěn)定的風模擬實驗,真正的臺風環(huán)境更為復雜,。外圍護系統(tǒng)能否在大自然的考驗中屹立不倒,,持續(xù)對建筑起到應(yīng)有的圍護作用,保障人民生命財產(chǎn)安全,,是臺風期間設(shè)計人員最為關(guān)心的事情,。
災(zāi)情過后,北京建院第一時間組織了設(shè)計團隊前往??谶M行工程回訪,。在業(yè)主陪同下,設(shè)計團隊實地踏勘了T2航站樓金屬屋面,、幕墻,、室內(nèi)公共區(qū)以及隔震層等關(guān)鍵部位,認為臺風未對T2航站樓主體結(jié)構(gòu)和圍護系統(tǒng)造成明顯破壞?,F(xiàn)場僅有庭院處的景觀綠植被臺風吹倒,,造成了局部玻璃破損,天窗伸縮縫處局部蓋板破損,,形成了小范圍的漏水,沒有對航站樓的功能和使用造成不良影響,。在搶修市電供給后,,航站樓即恢復投運,對島外交通起到強有力的保障,。
屋面檐口及雨棚實景(臺風“摩羯”過后)
庭院索幕墻實景(臺風“摩羯”過后)
指廊處幕墻實景(臺風“摩羯”過后)
金屬屋面踏勘實景(臺風“摩羯”過后)
“千磨萬擊還堅勁,,任爾東西南北風”。??诿捞m國際機場T2航站樓在“臺風大考”前交出了滿分答卷,!事實證明,北京建院的設(shè)計經(jīng)受住了考驗,,保障了人員安全,、機場安全,保護了黨和國家的財產(chǎn)安全,。
安全是建筑永恒的主題,。“平安機場”也是構(gòu)成“四型機場”的基礎(chǔ),。優(yōu)秀的設(shè)計來源于設(shè)計團隊的專業(yè)素質(zhì),,必將為社會創(chuàng)造價值。后續(xù)階段,,項目設(shè)計團隊還將憑借專業(yè)能力和工程經(jīng)驗配合業(yè)主完成臺風過后的各項整改工作,,持續(xù)發(fā)揮設(shè)計的價值,。
值機大廳實景(臺風“摩羯”過后)
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